[mixi]S15 AutechVersion 【研究発表】ファイナルギヤ純正流用 ファイナルギヤ変更は、オーテックバージョンをはじめとするNAシルビア系に有効なチューンですが、ラルゴ4.6ファイナル流用とか社外品(ESR等)ファイナルとかを使ってファイナルギヤのみ(ピニオンとリングギヤのみ)を シルビアS15について. mixiユーザー アフターパーツとしてはともかく、国産スポーツカーの純正装備としてはかなり異例で、内外装の様々な部分でスポーツ性を強調していました。, エンジンはNA・ターボともにS14から継承されていますが、ターボのSR20DETはS14後期に設定されたハイパワー版、K's MF-Tと共通スペックになっており、実質的にパワーの底上げが図られています。, デビューから数ヵ月後には、NAのSR20DEエンジンをオーテックジャパンでチューニング、ベースエンジンの160馬力から、リッター100馬力を達成する200馬力に引き上げたNA高性能版「オーテックバージョン」が追加されました。, エンジンだけでなく、ミッションやヘリカルLSD、ブレーキなどもターボ車と共通で、それまで廉価版、エントリーモデルとしての扱いだったNAのシルビアに、高い戦闘力がもたらされました。, 当時はホンダのF20C VTEC、トヨタの3S-G、三菱のFTOの6A12など、2リッタークラスのNAでもリッター100馬力エンジンが当たり前となっており、日産もS15シルビアで最後にようやく同等のパワーを手に入れる形となりました。, 2000年には、当時まだ数が少なかった電動格納式メタルトップを採用、格納時にはフルオープンとなる4人乗りクーペカブリオレの「ヴァリエッタ」が追加されました。, S13以来のオープンモデル追加でしたが、ターボ車がベースだったS13とは異なり、S15のヴァリエッタはNAをベースにしています。, ベース車と比較して100万円以上高額だったS13のコンバーチブルと比べれば、S15ヴァリエッタはそれほど高額でもなく、S13のコンバーチブルより安価でした。しかしターボモデルが好まれたこともあり、売れ行きは厳しく非常にレアなグレードとなりました。, 当時では既に、シルビアはゆったりドライブするラグジュアリーなデートカーとしてではなく、走行性能を重視したスポーツカーとしての需要が高かったという証明かもしれません。, NISSAN SILVIA(ニッサン シルビア)S15 」は試乗すれば納得!スポーティクーペとしての魅力は満点。 ings N-spec の「NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 」はレースやストリートでも圧倒的な存在感を放ちます! イングス N-spec NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 エアロパーツは、フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーをラインナップ! ◆価格 ・材質 FRP:56,000円 HYBRID:68,000円 ◆材質 FRP/HYBRID…, NISSAN SILVIA(ニッサン シルビア)S15 」は試乗すれば納得!スポーティクーペとしての魅力は満点。 ings N-spec の「NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 」はレースやストリートでも圧倒的な存在感を放ちます! イングス N-spec NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 エアロパーツは、フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーをラインナップ! ◆価格 ・材質 FRP:53,000円 HYBRID:64,000円 ◆材質 FRP/HYBRID…, NISSAN SILVIA(ニッサン シルビア)S15 」は試乗すれば納得!スポーティクーペとしての魅力は満点。 ings N-spec の「NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 」はレースやストリートでも圧倒的な存在感を放ちます! イングス N-spec NISSAN SILVIA (ニッサン シルビア) S15 エアロパーツは、フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーをラインナップ! ◆価格 ・材質 FRP:44,000円 HYBRID:53,000円 ◆材質 FRP/HYBRID…, GT-R、シルビア、フェアレディZをはじめ日産のチューニングを得意とするガレージマック。 中でもS15 シルビアのデモカーは、2015年 チューニングカーショウダウンの人気投稿で優勝し、究極のストリートチューニング車両と絶賛されました。 こちらの商品はそのシルビア S15にも装着されていたフロントバンパーです。 カナードを装着できるよう大きめに造られていますが、もちろん単体でもインパクトのあるバンパーとなっております。 今はストリートしか走行してないけど、いつかはサーキットにも出てみたい・・という方にもおすすめです。 ◆価格 69,000円…, GT-R、シルビア、フェアレディZをはじめ日産のチューニングを得意とするガレージマック。 中でもS15 シルビアのデモカーは、2015年 チューニングカーショウダウンの人気投稿で優勝し、究極のストリートチューニング車両と絶賛されました。 こちらの商品はそのシルビア S15にも装着されていたGTカーボンアンダーカバーです。 かなり大型となっており、まるで競技車両のようなルックスにできます。 装着できるのは同社製フロントバンパータイプ6GTにのみとなります。 ◆価格 85,000円 ◆材質 カーボン…, GT-R、シルビア、フェアレディZをはじめ日産のチューニングを得意とするガレージマック。 中でもS15 シルビアのデモカーは、2015年 チューニングカーショウダウンの人気投稿で優勝し、究極のストリートチューニング車両と絶賛されました。 こちらの商品はそのシルビア S15にも装着されていたフロントフェンダーです。 ワイドになることにより、インチアップした高性能タイヤが履けるようになるため、サーキット走行では欠かせないパーツです。 もちろんドレスアップ目的でも、ホイールの自由度は上がりますし、フォルムがワイド&ローにキマるのでおすすめです。 ◆価格 69,000円 ◆性能 横浜タイヤ295/35/18が履けるように製作されています。 デモカーはエンケイRS05RR 11J+16ロアアームは延長しています。 キャンバーは3度半 トーは0です。 サイドステップの耳を多少カットしています。 フェンダーの爪も製品のものを少々カットしています。 カットしても強度が保たれるように折り返しは厚く製作されています。…, GT-R、シルビア、フェアレディZをはじめ日産のチューニングを得意とするガレージマック。 中でもS15 シルビアのデモカーは、2015年 チューニングカーショウダウンの人気投稿で優勝し、究極のストリートチューニング車両と絶賛されました。 こちらの商品はそのシルビア S15用フェンダースポイラーです。 同社製のフロントフェンダー専用パーツとなりますので、サーキット走行でのタイムを更に縮めたいと考えている方におすすめです。 ◆価格 ・材質 FRP:30,000円 CARBON:45,000円 ◆材質 FRP/CARBON…, ORIGIN Labo.(オリジンラボ)製の「3点セット」です。 純正ボディラインにメスを入れ、獣のような迫力感のあるボディラインを手に入れることができます。 前後左右に突き出したエアロパーツは、よりロースタイルに仕上げるだけではなく、見た目も激しくなり、見たものをトリコにしていきます。 カスタマイズ性に全てをぶつけたデザインのパーツ、S15シルビアに装着して見てはいかがでしょう? 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