AHL フロントフォーク オイルシール ダストシール 39x52x11mm 2組 4個セット ハーレー スポーツスター 1200 Roadster XL1200R / Sportster 883 XL883 2004-2008 AHL ¥ 1,520 キジマ(Kijima) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 投稿日:2018年2月22日 更新日:2020年9月23日, ブログのOH作業ではこのスキ間にマイナスドライバーを突っ込んでいる写真をよく見ますが、スキ間をツメでちょっと広げてやるだけで簡単に着脱できる部品です。, ダンパーロッドにはフォークが伸び切った時の衝撃を和らげる小さなスプリングと樹脂製ピストンリングを忘れずに取り付けておきます。, このあとアウターチューブに突っ込むのですが、その前にスベリをよくするためにフォークオイルを塗布します。, 特記はありませんでしたが、ごく普通のショーワの正立サスですし、古いセオリーに従います。, このワッシャーはバックアップリングと呼ばれるもので、オイルシールの変形を抑制するための機能部品です。, バリにも公差があります。ちゃんと守っている部品なら特に方向を気にする必要はありません。, そもそもバリが問題になる場所なら、打ち抜きのバックアップリングなんて部品の選定ミスでしかありません。, ここからは後戻りができなくなるので、念のため余った部品がないか、十分にチェックします。, 組み立てミスがないことを確認したら、適当なパイプを乗せてさきほどのワッシャーをこう、ぐっ!ぐっ!と押し込んでみます。, 装着前にオイルシールの内側(リップのある方)にはラバーグリスやシリコングリス等を塗布しておきます。, インナーチューブ内部で若干の『すきま』をもったフリーの状態のダンパーロッドは、このように芯出しをしながら増し締めすることで内部抵抗を減らし、作動性を良くし、部品を長持ちさせることができます。, ガイドブッシュ、スライドメタルを圧入する前に固定ボルトを締めてしまうと、完成後に内部で部品同士が強く干渉することがあるのでかならず芯出しをしましょう。, ところでフォークをバラしたりホイールの着脱まで自分で手を出すなら、トルクレンチはそろそろ必要です。, アクスルシャフト、アクスルクランプボルト、ダンパーロッドの固定ボルト、ステム周りのフォーククランプボルトなどなど。, 私同様、おっさんが片手間にやるレベルの整備なら20~100N・mレンジのトルクレンチが1本あれば足ります。, レンジの上限下限付近はやや不確かなので、本気の整備マニアはレンジ違いを複数本用意するそうですが。, そこまでいくとちょっとやりすぎ感もありますが、このレベルの作業ではトルクレンチは絶対に必要なので最低1本は用意しましょう。. など、有名ブランドを豊富に取り揃え。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 フターペグ交換, マフラーエンドキャップ取り付け, フルード交換(フロントブレーキ), フルード交換(リアブレーキ), ブレーキキャリパーオーバーホール, サービスマニュアル&パーツカタログ, ホームセンターのセットで1000円くらい, リーチのある6mmヘックスビット. SUPER ZOIL RUBBER GREASE/スーパーゾイル ラバーグリース 100g. 分解洗浄したフロントフォークを組み立てていきます。私は今回初めてフロントフォークのオーバーホールをしたのですが、一番苦労したのはオイルシールの打ち込みでした。なので早い段階でオイルシールの打ち込みを行う方が問題に対処しやすいと思います。 フロントフォーク シール交換(組立て) 2019/12-2020/1 分解、部品洗浄・点検 が終わったので、組立てを行います。 今回は標準のセッティングとなるよう、 標準指定粘度のオイルを入れ、標準指定の油面 … フォークシールドライバー(フロントフォークオイルシールプレッシャー)はその名の通りフロントフォークのオイルシールを組み付けるための特殊工具。個人であれば滅多に使わないのに高いのが厳しい。ちなみにV-RODのフォーク径は49mm。 フロントフォークの障害 こちらはオイルシール不良による倒立フォークのオイル漏れの写真です。 そのまま走っているのでブレーキディスクは変な焼け色をしています。 そればかりかホイルやタイヤにもかかっている様子。 表面もフォークオイルで濡れているので、叩かなくても入ると思います。 どうしても圧入できないときだけ、ハンマー等で叩きこみます。 12.オイルシールの挿入. 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, AHL フロントフォーク オイルシール 41x52.2x11mm 2個入り BMW R1200GS 2004-2012 /R1200GS Adventure 2006-2012, 純正品番 51153-13200 バンバン50 正立フォーク オイルシール2個 スズキ 新品 日本製 オーバーホール レストア(3型~5型)用, Bruce & Shark フォークシール ダスト キット Yamaha YZ80 BW200 TW225 TW200 TW125 TZR50 TZR125 1983-2018用, AHL フロントフォーク オイルシール ダストシール 36x48x11mm 2組 4個 セット ヤマハ XT225 2000-2006, ariete(アリート) フォークオイルシール 2個(1台分) φ38 GPZ900R(-A6)/Z1000J/R2/SRX400/600 90- ARI032, キタコ (KITACO) フロントフォークシールセット K-Pit グロム'13 70-500-14320, uxcell ダブルリップオイルシール 12x22x7mm TC ポリウレタン ゴム シール, AHL オイルシール ダストシール 43x54x11mm フロントフォーク 2組 4個セット ホンダ CBR1100XX Super Blackbird 1997-2002, [モーリートレード] オイル ダスト シール バイク フロント フォーク 用 2ペア セット, Ager 33mm フロントフォーク オイルシール 汎用 ホンダ スズキ ヤマハ カワサキ, A'sTool フロントフォーク ダストシール オイルシール 内径31ミリ 2組 4個 セット 各社共通 汎用タイプ, ariete(アリート) フォークオイルシール 2個(1台分) φ35 CBX400/SR400(-00) ARI003T, K-RACING(ケイレーシング)フロントフォーク 35mm オイルシール×2 ダストシール×2 合計4個セット 1台分 CBR250F VT250FE CBX400F他 KRC-003, K-RACING(ケイレーシング)フロントフォーク 41mm オイルシール×2 ダストシール×2 合計4個セット 1台分 NSR250 VTR250 CBR400 など KRC-002, AHL オイルシール ダストシール フロントフォーク 41x54x11mm 2組 4個 セット ホンダ CB400 F/F1/F2 1989-1990 / CB600 Hornet F/S F2 2000-2007 2012, AHL フロントフォーク オイルシール ダストシール 38x50x11mm 2組 4個 セット ヤマハ FZR400 1988-1990/FZR600 1989-1997/XJ700 XJ700X 1985-1986, AHL フロントフォーク オイルシール ダストシール 39x52x11mm 2組 4個セット ハーレー スポーツスター 1200 Roadster XL1200R / Sportster 883 XL883 2004-2008, SOCOCO フォーク オイル シール ダストシール バイクオイルシール 【2個入り】ゴム材質 取り換え用シール 交換用フォークオイルシール 耐磨耗・耐腐食・耐高温 スズキ GSX750F GSXR750に適用, AHL オイルシール ダストシール フロントフォーク 37x50x11mm 2組 4個 セット ホンダ VF700C M, uxcell Japan (日本ウェアハウスからの出荷商品以外、お届けまで10ー15日かかります), 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. フロントフォークオイルシールプッシャー 1個 レビュー: (2) 【特長】二輪車のフロントフォークにオイルシールを打ち込む為の専用工具になります。 3爪のカラーをシールに均等に合わせ、付属のハンマーなどでカラーを打ち込みます。 バイクのフロントフォークオーバーホールを画像を入れながらわかりやすく解説しています。バイク整備をしてみたいけど分からないという方には最適なサイトです。 AHL フロントフォーク オイルシール ダストシール 39x52x11mm 2組 4個セット ハーレー スポーツスター 1200 Roadster XL1200R / Sportster 883 XL883 2004-2008 AHL ¥ 1,520 ariete(アリート)、 フォークオイルシール カテゴリー では、 ‚µ‚Ü‚µ‚½‚̂ŁAŽg‚¦‚ê‚ÎŽg‚Á‚ĉº‚³‚¢BiƒIƒCƒ‹ƒV[ƒ‹‚́~‚Å‚µ‚傤‚ªj. オイルシールリップにはフォークオイルを。 グリスは時間経過するとボソボソになるので入れる事はありません。 シリンダーロッドの固定は人それぞれですが私はまずは垂直で立てた状態でストロークさせてインパクト(最弱)で仮固定。 Sign in|Report Abuse|Print Page|Powered By Google Sites, 古いオイルシールを重ね、アウターチューブ全体を持ち、平らな面に押し付けると簡単に押し込むことができます。, 新品オイル注入後、カートリッジユニットのロッドを上下させ、エア抜きをしてから合わせます。, カートリッジユニットのロッドには、引き上げるために結束バンドを縛りつけてあります。, こちらもサービスマニュアルの指示通り、ダンピングアジャスタの位置を測定・調整しておきます。, このHPに顛末を書いていますが、実は片方のフォークの作業が終わった後、突然入院してしまいました。, ちなみに私の場合、インナーチューブはマメに掃除して、ごく薄くオイルを塗るようにしています。, F650GS 2017車検整備 その4 フロントフォーク清掃点検・フォークガード取付け手直し, R1-Z(その16・・・エンジンフルオーバーホール やらかしていた・・・(x_x;)), R1-Z(その31・・・ヨシムラ PRO-GRESS1テンプ・ボルトメーター取り付け), R1-Z(その43・・・1KTのキャブをオーバーホールして流用する ④R1-Z純正と比較). バイクのフロントフォークオーバーホールを画像を入れながらわかりやすく解説しています。バイク整備をしてみたいけど分からないという方には最適なサイトです。 フォークオイルの交換目安は、 約5,000~10,000km です。 ハード走行するなど、使用状況に応じて早めに交換しましょう。 今回は、フロントフォークのオイル交換・スプリング交換方法について解説します。 是非、参考にして頂きたい。 整備情報 parts(1501360,"ffffff","300","001eff",600000,"13","1919","outrank","http://www.mc-maniacs.com/wp-blog/", 2, 0, "F7F7F7", "001eff"); Copyright© しまとものブログ , 2020 All Rights Reserved. フロントフォークのオーバーホールは gpz900rで経験済みで、ジグ類も揃 っているので問題はありません。 しかし、今回のオーバーホールはオイ ル交換とダストシールのみの交換を予 定していたので、他の部品を準備して いなかったのが悔やまれます。 い物ができます, エンジンオイル屋>バイクメンテナンス用品>バイクメンテナンス>フロントフォークオーバーホール, 誰もおしえてくれなかったエンジンオイルの秘密おしえます エンジンオイル屋. フロントフォークの障害 こちらはオイルシール不良による倒立フォークのオイル漏れの写真です。 そのまま走っているのでブレーキディスクは変な焼け色をしています。 そればかりかホイルやタイヤにもかかっている様子。 HUNTER(ハンター) 、 オイルシールには向きがあります。 刻印とかアルファベットのある方が外側です。

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